汽車行業(yè)使用激光技術(shù)加工由來(lái)已久，早在上個(gè)世紀(jì)80年代，汽車行業(yè)就開(kāi)始使用激光切割技術(shù)加工板材件。與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，激光加工技術(shù)擁有精度高、損耗少、應(yīng)力小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于切割、焊接和打標(biāo)等領(lǐng)域，并且由于激光技術(shù)比傳統(tǒng)技術(shù)更加靈活，隨著汽車輕量化的發(fā)展，越來(lái)越多的新材料、新技術(shù)被應(yīng)用在汽車的制造中。

圖片（大族激光智能裝備集團(tuán)外觀圖）

本次《鍛造與沖壓》記者帶您來(lái)到大族激光智能裝備集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“大族智能”），并有幸采訪到集團(tuán)3D激光加工產(chǎn)品中心總經(jīng)理周桂兵先生，聽(tīng)他給我們講述大族智能近幾年來(lái)在沖壓領(lǐng)域的發(fā)展以及對(duì)未來(lái)激光產(chǎn)業(yè)的思考。

圖片（周桂兵圖片）

勵(lì)精圖治，不斷進(jìn)取

激光作為一種新型的光源，在進(jìn)入沖壓領(lǐng)域初期，僅僅用于簡(jiǎn)單的圓柱形零件焊接，比如說(shuō)車輛的自動(dòng)變速器組件。而隨著激光技術(shù)的發(fā)展和自動(dòng)化工廠的普及，如今的激光技術(shù)已普遍應(yīng)用在整車結(jié)構(gòu)的工藝中，像車頂、車門(mén)焊接，沖壓成形件的三維切割，門(mén)彈簧退火，儀表盤(pán)焊接，打標(biāo)等等。

大族智能作為國(guó)內(nèi)激光產(chǎn)業(yè)的突出代表，也是很早就開(kāi)始布局沖壓領(lǐng)域的。早在2000年，大族智能就研制出用于電子與半導(dǎo)體的激光焊接產(chǎn)品；之后幾年又制造出高功率的激光切割和焊接產(chǎn)品，隨即進(jìn)入金屬板材加工領(lǐng)域；直到2007年，為滿足汽車行業(yè)的市場(chǎng)需求，大族智能開(kāi)發(fā)出針對(duì)汽車行業(yè)的機(jī)器人三維切割與焊接產(chǎn)品，主要用于薄板曲面的切割與焊接；隨后大族智能開(kāi)始全力進(jìn)入沖壓領(lǐng)域，其在2011~2019年期間，陸續(xù)研發(fā)出各種三維五軸激光切割與焊接的相關(guān)產(chǎn)品，尤其是在航空航天和汽車行業(yè)，大族智能可開(kāi)發(fā)出專一的技術(shù)和設(shè)備來(lái)滿足客戶的需求，比如熱成形懸臂式三維五軸激光切割機(jī)、高架龍門(mén)式三維五軸激光切割機(jī)、奔馳天窗激光遠(yuǎn)程焊接工藝、汽車焊裝線等等。

現(xiàn)在的大族智能業(yè)務(wù)涵蓋了中高功率激光切割、激光焊接、智能化生產(chǎn)線、3D打印、激光清洗、激光器、數(shù)控系統(tǒng)與功能部件的研發(fā)和制造等多個(gè)領(lǐng)域，其產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于汽車制造、軌道交通、航空航天、電力電氣、電梯制造、農(nóng)業(yè)機(jī)械等行業(yè)。

以技為基，鍛造精品

當(dāng)前國(guó)內(nèi)已有不少的整車廠在生產(chǎn)中建立了激光切割和激光焊接的生產(chǎn)線，并且有些企業(yè)陸續(xù)在未來(lái)發(fā)展規(guī)劃中也有引進(jìn)和增添的計(jì)劃，可見(jiàn)激光技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域已經(jīng)成為一種快捷加工的手段，其技術(shù)及裝備也將會(huì)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

而大族智能目前也推出了很多重點(diǎn)的技術(shù)和設(shè)備。其中像其自主研發(fā)的熱成形件三維五軸激光切割機(jī)，采用了懸臂橫梁移動(dòng)式結(jié)構(gòu)，切割頭可360 °無(wú)限旋轉(zhuǎn)外加±135°擺動(dòng)，同時(shí)兼具快速穿刺功能，并且還配備了雙工位旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)同步、上下料加工，特別適用于汽車行業(yè)熱成形件的激光切割。而在激光焊接方面，其研發(fā)的汽車車身覆蓋件激光焊接工作站配備了柔性化的工作平臺(tái)，可進(jìn)行三維立體構(gòu)建，配合多系列、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)，能夠靈活地選擇孔徑，并可根據(jù)客戶需求，配套三維柔性的工裝夾具。

熱成形件三維五軸激光切割機(jī)

汽車車身覆蓋件激光焊接工作站

另外還有像光纖激光智能化聯(lián)線、雙梁雙頭卷料在線切割線、智能焊裝線、鋁合金車門(mén)激光焊接工作站等設(shè)備在汽車制造的實(shí)際生產(chǎn)中都得到了實(shí)際的應(yīng)用并取得優(yōu)異的效果。

自主創(chuàng)新，人才興企

隨著近年來(lái)我國(guó)激光產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)激光產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)日趨激烈，大功率、自動(dòng)化、人性化等特點(diǎn)的激光產(chǎn)品層出不窮，但大族智能卻能在如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中快速穩(wěn)定發(fā)展，這與大族智能一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新的定位是分不開(kāi)的。

“自主創(chuàng)新的前提是需要大量穩(wěn)定的創(chuàng)新型人才。目前大族智能的員工在2800人左右，而研發(fā)人員就將近40%。并且我們?cè)谘邪l(fā)項(xiàng)目上投入的人力物力也是特別大的，像大族智能與湖大、北航聯(lián)合設(shè)立的研發(fā)中心，用來(lái)專門(mén)研制汽車行業(yè)和航空航天行業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品，其中像3D激光加工產(chǎn)品中心、高功率激光焊接中心、自動(dòng)化產(chǎn)品中心這三大產(chǎn)品中心一個(gè)研發(fā)平臺(tái)直接參與人員就近700人，再加上投入近億元的相關(guān)儀器設(shè)備，這使得我們可以一直保持一個(gè)良好穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)能力?！敝芄鸨f(shuō)道。

圖片（員工）

鉆其所求，制其所需

對(duì)于激光設(shè)備來(lái)講，每一種型號(hào)和類型的激光設(shè)備都有自己存在的特殊價(jià)值，但并不是每一款激光設(shè)備就都能成為“王中之王”的，關(guān)鍵是要了解客戶的供求關(guān)系。

在企業(yè)合作方面，周桂兵談到：“大族智能的企業(yè)文化是領(lǐng)先、快速、服務(wù)、分享。除了我們的技術(shù)產(chǎn)品必須要做到領(lǐng)先，對(duì)事對(duì)物要有快速的響應(yīng)外，還有一點(diǎn)是要以客戶為主，進(jìn)而獲得客戶的追隨與信賴。近幾年我們和整車廠合作了很多的項(xiàng)目，大到整車的焊裝線、汽車座椅的激光焊接裝備線，小到一些汽車拼焊板焊接產(chǎn)品、汽車座椅滑軌產(chǎn)品、安全氣囊焊接產(chǎn)品等等，但我們都是根據(jù)廠家的需求，來(lái)進(jìn)行個(gè)性化定制，并且交貨周期快，可以保證廠家的生產(chǎn)，這也給我們的客戶帶來(lái)了較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

深剖形勢(shì)，攻堅(jiān)克難

隨著今年年初新冠病毒的肆虐，很多行業(yè)都受到了不同程度的沖擊，其中制造業(yè)尤其如此，很多企業(yè)都出現(xiàn)人員缺、訂單少的狀況。為此周桂兵分析到：“我覺(jué)得2020年的這次疫情，對(duì)于我們制造行業(yè)來(lái)說(shuō)既是一次‘考驗(yàn)’又是一次‘機(jī)遇’。因?yàn)榻鼛啄陙?lái)，得益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，制造業(yè)中很多技術(shù)產(chǎn)品形成了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，而到最后往往會(huì)演變成了惡性的降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。但受到這次疫情的影響，市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)緊急‘剎車’的情況。短期來(lái)看，市場(chǎng)訂單會(huì)急劇下降，對(duì)于一些中小型的企業(yè)來(lái)說(shuō)，甚至?xí)霈F(xiàn)斷崖式的下跌，從而導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)不下去；但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，加上此次疫情國(guó)家的管控力度很大，疫情過(guò)去只是時(shí)間問(wèn)題，之后市場(chǎng)需求也會(huì)再上來(lái)。而在此期間，由于訂單減少，我們每個(gè)企業(yè)可以加大自己產(chǎn)品的技術(shù)攻關(guān)，提高產(chǎn)品的性價(jià)比，從而減少無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)現(xiàn)象。并且，通過(guò)此次的疫情，我們可以非常清晰的看到市場(chǎng)表現(xiàn)出對(duì)于智能化、自動(dòng)化、信息化產(chǎn)品的需求，這是我們制造業(yè)事后要進(jìn)行總結(jié)和發(fā)展的地方?！?/span>

圖片（企業(yè)車間）

精準(zhǔn)布局，革故鼎新

對(duì)于激光技術(shù)在汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，周桂兵表示，隨著高強(qiáng)度板材的應(yīng)用和新能源汽車的發(fā)展，傳統(tǒng)模具的局限性將會(huì)越來(lái)越大，并且激光技術(shù)有些是解決生產(chǎn)工序不可替代問(wèn)題，有些是解決研制小批量問(wèn)題，有些是解決高質(zhì)量問(wèn)題，有些是解決產(chǎn)品個(gè)性化需求生產(chǎn)問(wèn)題，所以激光技術(shù)的應(yīng)用只會(huì)越來(lái)越多。

而當(dāng)記者問(wèn)及大族智能將為此做哪些布局時(shí)，周桂兵補(bǔ)充道：“第一，我們將繼續(xù)鞏固原有零部件產(chǎn)品，形成標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，深耕量大面廣的需求產(chǎn)品，做大做強(qiáng)；第二，將繼續(xù)強(qiáng)化汽車覆蓋件產(chǎn)品，快速推進(jìn)汽車焊裝生產(chǎn)線項(xiàng)目；第三，大力加強(qiáng)汽車三維切割與汽車熱成形市場(chǎng)產(chǎn)品，助力汽車制造行業(yè)的發(fā)展；第四，加大標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，打造以標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、模塊化、系列化、信息化為基礎(chǔ)的核心技術(shù)產(chǎn)品；第五，充分發(fā)揮自身自動(dòng)化與信息化技術(shù)，打造智能數(shù)字化產(chǎn)品?！?/span>